筹备6年，建设9年，历时足足15年的港珠澳大桥今天正式通车！
它的建成与通车，让粤港澳三地之间的往来更加方便了。但它的意义远不止如此，关于它，还有很多事情你要知道！
港珠澳大桥
英文名：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge
全长：55公里
设计寿命：120年
总投资：1000亿元以上
开工时间：2009年12月15日
通车时间：2018年10月24日
中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目
世界级超级工程，下面这5件事你若是知道，一定很有逼格哦！
第一、港珠澳大桥有何特别之处？
港珠澳大桥全长55公里，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。
其中，粤港澳三地共同建设的主体工程长约29.6公里，由长达22.9公里的桥梁工程和6.7公里的海底沉管隧道组成，隧道两端建有东、西两个人工岛，两个人工岛隔海相对，中间海浪翻飞，气势壮阔。
第二、为什么要建海底隧道和人工岛？
港珠澳大桥的路线经过了伶仃洋海域中最繁忙的主航道，目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。如果建造桥梁，必然是跨径很大，净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，航空领域的建筑物高度限定使得该区域无法实现大跨径、高塔结构物。
所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛。于是，这就构成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。
第三、海底沉管隧道的科技含量有多高？
“超级工程”背后有“超级创新”。港珠澳大桥建设难度极大，新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，在多个领域填补了空白，造出了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。
第四、港珠澳人工岛有多美？
话不多说，直接上图！
第五、你知道港珠澳的辉煌有我们正茂人的汗水吗？
正茂企业集团承接了港珠澳项目海底沉管预制构件、东西人工岛附属构件的生产和安装，伶仃岛上留下了正茂人的脚印和汗水，历时3年，圆满完成了大桥建设的任务。把正茂的名字、黄冈的名字刻在了世界超级工程的里程碑上！
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